精湛工艺 进口大众新辉腾东莞车展上市

德国车给人的感觉往往是具有较强的行驶稳定性、极易驾驭的操纵性，却常常令人失望的是个性不足的内饰设计。辉腾同样具有豪华的内饰，但并不缺乏个性。等我们真正进入到辉腾的内部时，我们才真正感觉到辉腾是一款与原来的大众车型完全不同的新车。除了方向盘上的大众标志外，我们找不到熟悉的大众元素。做工细致入微。水平仪表板中央、中控台和车门上采用了上乘木质饰面，仪表盘和仪表板中央的时钟边缘采用了铬金属镶边。大部分可以触及的部分都由真皮包裹。这些全部是手工精选木料，采用经典游艇的运动型风格。手工这玩意在德国在欧洲那是最昂贵和最精细的，因为在那里没有廉价的劳动力。辉腾的操作系统非常丰富，要花上一些时间才能完全研究透。方向盘右侧是多媒体和电话的控制按键，左侧是定速巡航等控制按键。中控台面板控制按键看起来并不多，而且按键设计排列错落有致，操作起来很容易上手。

辉腾代表了大众最高的造车工艺，无论是那一处细节都能经受消费者挑剔的考验，在做工和用料方面不输给奔驰和宝马的顶级车型。实木装饰很符合辉腾的定位，这种只有在顶级豪车中才会用到的材料可不是塑料制品，而是实实在在的高档木材。据说打造辉腾内饰的木材是从世界上10000多种木材中精挑细选出的四种——三叶杨、桉树、胡桃木和红杉。单就胡桃木而言，辉腾只选用那些美国加州生长了70年且不再结果的胡桃木。皮革也是如此，辉腾内饰只用德国南部小公牛牛皮，秘密就在于德国南部山区偏寒凉的气候使牛皮被虫咬而破损几率较小，这样的牛皮表皮相对平整且富有张力，是世界上最精美的皮革之一。

全车玻璃均安装了遮阳帘，既可在炎炎夏日遮挡毒辣的阳光又可保证私密性。前排空调出风口在空调未开启的时候有桃木遮挡住，开启空调后桃木遮挡会自动向上翻起，这样既保证了美观又可防止不用车的时候灰尘进入空调口。档把周围也是布满了机关，很多控制键均设置在这里，比如一键启动按键，后视镜折叠旋钮，悬挂调节按钮和ESP控制按钮等均设置在档把的周围。档把设计成飞机拉伸杆，换挡的时候给人开飞机的幻觉，实木和真皮材料包裹的档把做工非常的精细，手感也很好。档把基座的镀铬面板与实木的面板相辉映，体现科技与豪华的统一体。

前面已经提过，辉腾的真皮源自德国南部小公牛牛皮，这里出产的牛皮厚实无瑕疵，所以辉腾的座椅面料以及门板衬板的真皮摸起来手感相当的不错。辉腾是为富豪们准备的座驾，在乘坐方面要体现出舒适和周到，前排座椅非常的宽大，对于身体的支撑好包裹极其到位，坐在上面就如同坐在高档的真皮单座沙发一样的舒服。12向的座椅调节可以让不同身高不同体型的人都能快速找到最佳的坐姿，加热功能对于北方地区客户来说不一项好配置。当然本次实拍的车型仅是3.6L的基本版，如果是更高级的版本还拥有通风功能和座椅记忆功能。

因为拥有3001mm的轴距，所以辉腾的后排空间是极其奢华的，能享受跷二郎腿坐在里面的惬意。后排拥有四个空调出风口，分别是中间两个，旁边B柱还有两个，可以照顾到车里面所有的人不同角度都有徐徐的空调可叹，不过3.6L基本版缺乏了后排中央娱乐功能，配置上还不能算是特别的奢华。

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主要产品：辉腾、途锐、途锐TDI、新甲壳虫、新甲壳虫敞篷车、硬顶敞篷跑车Eos、Scirocco（尚酷）、大众汽车C（Volkswagen CC）、R36、Volkswagen Variant(大众汽车旅行轿车)

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