暴雨浸车广东保险业估赔预计达4.27亿 没顶车旧车置换

截至昨日（5月11日）下午5时——

广东保险业接受暴雨灾害相关保险报案数22211件

初步估计损失金额4.27亿元

涉及车险报案数18240件

初步估计损失金额1.7亿元

涉及农业保险报案数1172件

初步估计损失金额802万元

涉及其他保险业务报案数2799件

初步估计损失金额2.49亿元

提醒：水浸时不要二次打火！

专业人士表示，车辆遭遇水浸时不要二次打火，单纯的浸泡对发动机影响不大，清洗一下，车主的损失不会太大。

昨日（11日），各大汽车维修店内，送修的水浸车排起了长队。车主反映，部分“水浸车”维修费用贵过买新车。业内人士预计，被淹的汽车中有六七成将流向二手车市场。专家呼吁，有关部门应介入对水浸车的监管，防止这些“马路杀手”上路。

车辆维修:

至少15天 有店趁机抬价

记者昨日来到黄石西路一带的汽修店铺走访时看到，满身泥浆的“水浸车”挤满了各大店铺的维修车间。店内车载电脑、车载DVD等重要电子部件堆积如山。

黄石西路江夏村外一汽车品牌维修店的工作人员表示，凡是水浸车辆都要按照最高级别的维修方式整车修理。“车内电子配件都要更换，金属机械类配件则要迅速进行干燥处理。然后再整车拼装，起码要15天。”

维修费贵过买车

各大维修店铺生意火爆，部分维修点也趁机抬价。以维修一辆本田“飞度”水浸轿车为例，部分维修店要价7万元。“维修费比新车还贵！还不如转手到二手市场!”一位车主对记者抱怨。不少车主也不满维修店发“水难财”。

拆卸清洗后才定损修理

记者昨日还来到广本东圃4S店，这里停放着从不同车库拖来的90辆遭水浸的广本车辆。记者在现场看到，大部分水浸车内部都已经被拆卸一空，仅剩一个孤零零的方向盘，而坐椅等内饰则被集中堆放在一处，相关维修人员正在清洗维修。该4S店负责人庄小雄对记者表示，水浸车辆送到修理厂后，第一步是拆卸，然后是清洗，接下来才能定损修理。

据介绍，每辆送修车辆从拆卸到定损约需15天。水浸车的定损流程比较复杂，要经过试车等流程，因此所需时间较长。定损后，每辆车的修理时间约半个月，也就是说从送修到完成修理大约需要1个月。广本东圃4S店负责人表示，1个月的时间属于保守估计，该维修点将争取在20天内完成上述工作，并尽量在本月底前完成全部定损。

没顶车可考虑旧车置换

记者从上述4S店了解到，目前该维修点共有90辆因水浸保修的车辆，其中约有20~30辆属于没顶，目前已经有10余辆的车主有意与修理厂进行“旧车置换”，即车行按照目前的市值收购上述水浸车辆，车主则按照有意购买的新车价格补齐差价。据介绍，大部分遭水没顶车辆的车主都有意采取这一方式。

维修点负责人告诉记者，购买了车损险等商业保险的车辆维修相对简单，只需按照保险合同的相关赔偿标准操作即可，而那些仅购买了交强险或第三方责任险的车辆则比较麻烦。“没买保险的车主大多会找物价局来和修理厂谈维修费用。”

保险公司:

部分水浸赔实际修车费

广东保监局最新数据显示，截至昨日午时，广东保险业共接受近日暴雨灾害相关保险报案数22211件，初步估计损失金额4.27亿元。其中，涉及车险报案数18240件，初步估计损失金额1.7亿元。据悉，省内各家保险公司均成立了专门部门处理暴雨造成的车辆受损案件。

车没顶定为全损

广东保监局对记者表示，目前省内各保险公司正在顺利推进理赔服务工作。“该赔的一定赔，迅速到位，坚决不出现惜赔、拖赔和拒赔，部分案件还实行了预付赔款”。对于可赔可不赔的案件，也实行了通融赔付。此外，各保险机构也已安排查勘员到广州市内各汽车修理点进行驻点服务。

而在业内率先提出“全损推定”的人保财险广东分公司昨日对本报记者表示，该原则只适用于没顶车辆，部分遭遇水浸的车辆仍按照实际维修费用进行理赔。

据了解，只要没顶车辆购买了车损险均可推定全损赔偿。车主需要注意的是，所谓的推定全损并非是车主认为车辆值多少钱就赔多少钱，而是按照车辆目前的实市价来界定，如没顶车辆的维修费用超过其市场实际价格，保险公司可以按照全损标准来赔偿。

车辆残值可转让

此外，如果车主愿意将车辆残值同时转让给保险公司，保险公司在理赔金额上可以有部分上浮，但该车的处置权即转给保险公司。

据记者了解，通常保险公司会将这部分回收车辆拆卸清洗，将有用的零部件卖给修理厂。